Mae fforch godi oddi ar y ffordd wedi'u cynllunio ar gyfer gweithredu ar amodau ffordd garw, mwdlyd, meddal, serth a llym eraill . o'u cymharu â fforch godi cyffredin sy'n gweithio'n bennaf ar ffyrdd gwastad a chaled, mae ganddyn nhw lawer o nodweddion arbennig yn eu hadeiladwaith, sy'n cael eu hadlewyrchu'n bennaf yn yr agweddau canlynol:
1. siasi a theiars:
Buyancy Cryf: Mae'r ardal gyswllt tir eang yn lleihau'r pwysau ac yn atal y cerbyd rhag suddo ar dir meddal .
Clustogi da ac amsugno sioc: Gall teiars niwmatig pwysedd isel amsugno lympiau a sioc ar y ffordd yn effeithiol, amddiffyn cerbydau a chargo, a gwella cysur gyrru .
Clirio daear uchel: Mae'r siasi yn llawer uwch na fforch godi cyffredin, gan ganiatáu iddo groesi rhwystrau yn hawdd fel cerrig, gwreiddiau coed, rhigolau, ac ati ., ac osgoi crafiadau siasi .
Gyriant Pedair Olwyn: Mae gyriant pedair olwyn yn cynnwys bron pob fforch-lifftiau oddi ar y ffordd, gan sicrhau bod pob olwyn yn gallu cael pŵer, gan wella'r gallu dringo a'r pasadwyedd yn fawr ar lethrau llithrig, meddal neu serth .
2. System bŵer:
Peiriant Disel Pwer Uchel: Defnyddir peiriannau disel mawr, trechu uchel yn aml i ddarparu digon o bŵer i oresgyn anghenion dringo llwyth trwm, ymwrthedd daear meddal, a gyrru ar ffyrdd heb eu palmantu . Mae peiriannau disel hefyd yn fwy addasadwy i amgylcheddau awyr agored {.
System Oeri Pwerus: Mae oeryddion yr injan a system hydrolig fel arfer yn fwy o ran maint ac wedi'u cynllunio'n fwy rhesymol yn eu lle i sicrhau afradu gwres effeithiol o dan amodau cyflymder isel, llwyth trwm, llwch uchel neu dymheredd amgylchynol uchel .
System drosglwyddo effeithlon:
Trawsnewidydd Torque + Blwch Gêr Sifft Pwer: Cyfluniad prif ffrwd, darparu cychwyn llyfn, gallu ymhelaethu torque pwerus a gweithrediad cyfleus .
Trosglwyddiad Hydrostatig: Fe'i defnyddir ar rai fforch godi pen uchel neu gryno oddi ar y ffordd, gan ddarparu newid cyflymder di-gam a rheolaeth fanwl gywir .
Clo Gwahaniaethol: Fel arfer mae ganddo glo gwahaniaethol echel gefn, sy'n cloi'r gwahaniaethol pan fydd yr olwyn yn llithro'n ddifrifol ac yn gorfodi'r pŵer i'w drosglwyddo i'r olwyn gydag adlyniad . mae'n ddyfais allweddol ar gyfer mynd allan o drafferth {.
3. Ffrâm a dyfais waith:
Ffrâm anhyblyg dyletswydd trwm: Mae'r strwythur cyffredinol yn hynod gryf a gall wrthsefyll llwythi torsional enfawr wrth yrru a gweithio ar ffyrdd anwastad .
Canolfan Optimeiddiedig Dylunio Disgyrchiant: Er gwaethaf y cliriad tir uchel, trwy gynllun rhesymol, gwneir ymdrechion i gynnal canol disgyrchiant isel a sefydlog i atal treigl .
Mast ongl fawr: Mae onglau gogwyddo ymlaen ac yn ôl y mast fel arfer yn fwy na rhai fforch godi cyffredin, sy'n hanfodol ar gyfer sefydlogi ac addasu lleoliad cargo wrth weithio ar lethrau .
Mae'r strwythurau arbennig hyn yn gwneud fforch godi oddi ar y ffordd yn ddewis delfrydol ar gyfer safleoedd adeiladu, ffermydd coedwig, ffermydd, mwyngloddiau, dociau, rhyddhad trychineb, ac unrhyw weithrediadau trin materol sydd angen gadael ffyrdd palmantog .
