Gall SSR220AC-8 addasu i unrhyw safle, hyd yn oed mewn uchder uchel, tymheredd uchel (46 gradd) yn dal i gynnal gweithrediad sefydlog.
Mae gan SSR220AC-8 yriant hydrolig llawn, cyflymder anfeidrol amrywiol.
Gall moddau dirgrynu amledd deuol ac osgled deuol o SSR220AC-8 gynhyrchu mwy o rymoedd cyffroi
Nid oes unrhyw indentation dirgryniad pan fydd y rholer yn dechrau, gan gynyddu gwastadrwydd wyneb y ffordd
Mae modur dirgrynu dadleoli mawr yn dechrau dirgryniad dim ond 3 eiliad
Mae brecio rhedeg, brecio parcio a brecio brys i gyd yn cyfrannu at weithrediad diogel a sefydlog
Mae'r olygfa gefn 1m × 1M a'r dyluniad strwythurol wedi'i optimeiddio o SSR220AC-8 yn caniatáu ichi gael gweledigaeth ryfeddol
Caban diogel a chyfforddus, sŵn llai na 84dB, i amddiffyn y gweithredwr
Beryn dirgrynol patent, strwythur iro arbennig, ymestyn bywyd gwasanaeth
System pwysau isel dadleoli pwmp dirgrynol mawr a modur, dibynadwyedd uchel
Dim plât ffrithiant, prif bwmp cefn, arbed costau cynnal a chadw.
Nodwedd Cynnyrch
1.High diogelwch
Cynhyrchion hydrolig llawn, pris mecanyddol
2.High adeiladu ansawdd
Mae effaith palmant cywasgedig 15 y cant yn uwch na mecanyddol
Cost defnydd 3.Low
Un gweithrediad lifer, mae'r dirgryniad a ddechreuwyd neu a stopiwyd yn llyfn ac yn feddal.
Technoleg Cynnyrch
Newid cyflymder injan 1.Intelligent
Mae SSR200AC yn cynnal ardal waith effeithlon gyda chyfradd llwyth o 80 y cant. Technoleg rheoli arbed ynni rholer dirgryniad cyntaf y diwydiant (2 batent dyfais), defnydd o danwydd nag arbed tanwydd mecanyddol 10 y cant . System rheoli gefnogwr deallus cyntaf y diwydiant (1 patent dyfais), 14 y cant yn is na sŵn mecanyddol. Arbed tanwydd a lleihau sŵn.
Effeithlonrwydd adeiladu 2.High
Mae cyflymder amrywiol anfeidrol, cyfeiriad ymlaen ac yn ôl yn newid ar unwaith. Trosglwyddiad hydrolig, dim crafu ar y dechrau, cynyddodd effeithlonrwydd adeiladu 20 y cant, defnydd tanwydd is fesul uned o wyneb ffordd gywasgedig.
Brêc olwyn 3.Hydraulic
Gall system hydrolig drosglwyddo pwysau yn syth, mae amser adwaith brêc yn fyr, mae pellter brêc yn fyr. Mae system brecio hydrolig yn syml o ran strwythur, yn aeddfed mewn technoleg ac yn ddibynadwy wrth frecio. Mae system brêc hydrolig yn gofyn am unrhyw system maintenance.The arbennig wedi cylched storio ynni, pwysau brêc wrth gefn awtomatig, hyd yn oed yn achos flameout injan, pwyswch y pedal brêc gall gyflym brêc, stopio.
4.Vibration dwyn technoleg lubrication bag llygod mawr
Mae'r dwyn dirgryniad yn mabwysiadu'r dechnoleg iro bagiau patent i sicrhau bod y dwyn yn cael ei iro 360 gradd yn barhaus. Nid yw'r strwythur iro yn iro math trochi, gyda manteision llai o olew iro, dim swyddogaeth pwmpio olew y vibrator, a llai o wres. Ymestyn bywyd gwasanaeth Bearings yn fawr
Gyriant hydrolig 5.Full
Gweithrediad un gwialen, gweithrediad gwrthdroi blaen a chefn, syml a chyfleus, rheolaeth dda.
Math | SSR220AC-8H |
Dimensiynau | 6620*2270*3330 |
Mecanwaith Cywasgu | |
Lled Drwm | 2130mm |
Grym cyffro | 390/258kN |
Osgled Enwol | 1.9/0.95mm |
Amlder Dirgryniad | 29/35Hz |
Llwyth Llinellol Drum Statig | 516N/cm |
Injan | |
Allyriad | CHINA Ⅲ |
Model Injan | WP6G200E331 |
Pŵer â Gradd | 147kW |
Gallu Symud | |
Dirgryniad Graddadwyedd Damcaniaethol | 30 y cant |
Cyflymder Teithio | 0~8km/awr |
Clirio Tir | 440mm |
Pwysau a Llwyth | |
Pwysau Gweithredu | 22T |
Pwysau yn Drum | 11T |
Pwysau yn yr Echel Gefn | 11T |
Tagiau poblogaidd: 22 ton sengl drwm ffordd rholio, Tsieina, pris, gwerthu, rhad, disgownt














